La mobilité urbaine et la planification des réseaux de transport dans un contexte de projet de renouvellement urbain

Abstract

La problématique de l’étalement urbain est au centre des débats sur les enjeux auxquels les villes du 21ème siècle sont confrontées. Les villes grandissent, s’étendent et s’étalent à l’échelle planétaire. L’étalement urbain continue de susciter l’intérêt de plusieurs travaux de recherche, qui soulignent que l'évolution des mobilités s’inscrit au coeur du processus de croissance spatiale des villes. La motorisation des ménages, l’évolution des moyens de transport, l’augmentation de la vitesse de déplacement, etc constituent des facteurs explicatifs important du processus de la croissance urbaine. En effet, avec l’évolution de la vitesse de déplacement, la notion de proximité a perdu sa dimension physique au profit d’une dimension plus temporelle. Les conditions de mobilité font évoluer les formes urbaines qui en retour influent sur les pratiques de déplacements. Aborder la question du renouvellement urbain comme réponse aux problèmes de l’étalement urbain, impose une réflexion profonde, d’un côté, sur les problèmes posés par la mobilité quotidienne, notamment la forte utilisation du mode automobile, et d’un autre côté, une meilleure maitrise des déterminants d’une mobilité urbaine durable Dans cette optique, la présente thèse se propose de mettre en évidence l’utilité des politiques renouvellements urbains comme stratégie efficaces pour agir sur la morphologie urbaine et par conséquence aboutir à une régulation de la mobilité quotidienne. L’objectif principal réside dans la mise en valeur des facteurs générateurs d’une mobilité quotidienne moins dépendante de l’automobile. L’enjeu est donc d’orienter les politiques de renouvellement urbain vers la mise en place de stratégie efficace capable de promouvoir une mobilité durable et maitriser l’étalement. Il s’agit de cadrer nos choix politiques vers plusieurs pistes, telles que la densification, la mixité, la maitrise de vitesse, etc capables d’inscrire la ville d’Alger dans une optique de durabilité. Alger constitue un terrain pertinent pour l’étude empirique des liens entre forme urbaine et mobilité quotidienne. L’espace urbain de la ville d’Alger est représentatif des évolutions morphologiques variées, d’une forte mobilité résidentielle, un étalement urbain inquiétant, une évolution des infrastructures de transport remarquable et un accroissement de la mobilité. L’ensemble de ces variables, nous donne l’assurance d’un terrain d’étude adapté à notre problématique.